ИМХО, конечно, но вопрос, как говорится, интересный.
Шлифовка впускного имеет смысл на высоких оборотах - оно нам надо? Вот подогнать "безступенчатое" соединение коллектора с ГБЦ - даст лучшее наполнение, и, соот-но, какую-то прибавку КПД(!) - и все... Не считал, но чисто интуитивно - "мертвому припарка"... Не, ну если заморачиваться - все правильно, вперед, на танки...
EJ - Бобик