Цитата:
Сообщение от Илья13
А т.к. запас предохранителей был, как обычно, спрятан так что сразу не найдёшь...
|
В этом плане колодка на 9 предохранителей хороша - сверху отдельный ряд на 4 запасных предохранителя. Я нынче сократил количество цветов предохранителей до двух - т.е. теперь перед пользователем всегда есть двойной запас предохранителей.
В колодке на 4 предохранителя под винт тоже есть место для хранения вставок.
Относительно самой ситуации - я против существования центрального/майн-кросс/разгрузочного реле. Не должно быть такого ключевого места. Линия после замка должна быть управляющей. Раз есть у нас реле.
К примеру, у современной хорошей автомагнитолы есть два провода питания. Один толстый, другой тонкий. Толстый идёт к линии до АКБ. Тонкий - к замку. Последний лишь управляет.
Наоборот-же у вас складываются токи на одном реле. И я даже не знаю, что за реле можно поставить в качестве главного и как его подключить. Самая толстая клемма - 11 мм - это паспортные 30А.