Следующим, после Колпашево, пунктом, в котором у нас предполагалась остановка был город Сургут, до которого по прямой 625 километров, а по реке еще дальше. Это расстояние наш катер при хорошей погоде и неспешном режиме мог пройти за 2,5 суток, а прошел почти за 4. Тому были свои причины, но обо всем по порядку.
Первые двое суток пути выдались, наверное, самыми спокойными за все наше путешествие. Судовая обстановка читалась легко, погода была прекрасной и, как всегда, в таких ситуациях рассказать и показать особо нечего. Поэтому приводим ниже лишь сухие записи судового журнала с редкими фотографиями.
«Вахта №8. ПИМ. 21:00-24:00, 02.08.2018 года.
Прошли 1 585 километров от нулевого столба, ширина реки 2 километра, скорость течения 2 км/час, скорость ветра 3 м/сек, практически штиль.
Понемногу привыкаем к реке. Теперь уже нет проблем при расхождении с составами,
...основная сложность – ориентирование в условиях плохой видимости – ночь, плюс дождь, плюс волнение. Один раз даже потеряли судовой ход на развилке, но, к счастью, достаточно быстро нашли. К катеру часто пристают рыбаки, угощают рыбой. И вообще, после Колпашево наше меню старо преимущественно рыбным.
У поселка Амбары Юра и Виталя передали привет всем обским рыбакам.
После Вертикоса в вахту №2 река резко превратилась в озеро.
Олег, выбирал направление по створам и почти прошел расширение русла, но все же зацепил мель. Чертыхаясь полезли в воду, тягали катер туда-сюда – бесполезно. Вниз по течению протащить не могли, а когда протаскивали вверх, пока заведем двигатель, катер вновь утыкается в мель. Только после того, как к спасению катеру подключились Булыч с ПИМом, удалось обойти мель и вернуть катер в судовой ход. Строго говоря, удерживание катера в фарватере, оказалось делом хоть и не очень сложным, но требующим определенного внимания и навыков. Другой внезапно навалившейся проблемой оказалось поступление воды в моторный отсек и подсланевое пространство. Мы периодически включали помпу и беспечно надеялись, что этого достаточно. Когда полезли за очередной порцией каши (банки с ней мы закидали под слани), вдруг оказалось, что там во всю хлюпает водичка, откачали вручную примерно 50 ведер воды,
...странно, что слегка притонув, катер совершенно не потерял ход, просто дифферент на борта при перемещении членов экипажа по катеру стал более заметным. Вот так, потихоньку преодолевая сложности, в основном рукотворные, мы достигли середины пути. На это нам потребовалось 8 суток и 5 часов – приемлемый результат. Посмотрим, что покажет половина вторая, недаром народная мудрость гласит – чем дальше в лес, тем толще партизаны. 02 августа 2018 года в 18:05 прошли 1 800 километр за 198 часов. Средняя скорость 9 км/час.»
«Вахта №7. Хамит. 18:00-21:00, 02.08.2018 года.
Река поражает своей пустынностью, за весь день мимо прошли 2 Восхода и 2 состава.
Нет населенных пунктов, нет и связи, ни одного звонка. Река накручивает петли, небольшой кусочек прямой, перекат с поворотом на 90 градусов и так без конца. Олег чинит брюки и сушит вещи, ПИМ развлекается с телефоном, я пытаюсь писать.
Границу разделения пароходств в Соснино благополучно проспал. По словам вахтенного, первым километровым знаком после Соснино, был знак 1 730 километр. Теперь километраж на столбиках будет идти на убыль и показывать сколько верст остается до завершения маршрута. С одной стороны, это удобно, а с другой – внесло определенную путаницу в наши расчеты по определению расстояний до точек, в которых предполагалась стоянка.
Где-то здесь повстречались с отшельником из Новосибирска, который ошеломил нас вопросом: "Ребята, а зачем вам это все нужно?". Сумбурно попытались ему объяснить, но, боюсь, что он ничего не понял.
Он настойчиво приглашал нас на свою стоянку, заманивая баней и вкусным обедом, но мы нашли в себе силы отказаться, потому как уже понимали, пока ветер в харю, надо шпарить. Иначе наше путешествие может затянуться.»
«Вахта №1. Хасан. 00:00-03:00, 03.08.2018 года.
Первая вахта третьего августа девятых суток нашего похода выдалась спокойной. Полный штиль, судовой ход читается хорошо, в каюте тепло и уютно. Поэтому своего подвахтенного ПИМа отправил отдыхать. Обороты дизеля стабильные – 2 600. Скорость 11-12 км/час. Изредка включаю-выключаю помпу. Поплавки свое дело делают, через болты крепления уголков стала сочиться вода. Пока что некритично, но приходится откачивать воду из моторного отсека. Обычная автомобильная электрическая помпа плохо подходит для катера, жалеем, что не купили специальную. Надо будет в Сургуте посмотреть. В 3 часа ночи передал вахту Олегу, немного посидел с ним, покалякали за жизть и отправился спать. Когда все спокойно и спится хорошо. Впервые проспал целых 5 часов подряд до самого Нижневартовска. Жаль, конечно, что Соснино проспал, но зато проснулся бодрым, с ощущением хорошо отдохнувшего человека. В объектив попала только граница между районами водных путей и судоходства Колпашевского и Сургутского.
Сегодня у нашей с Булычем мамы день рождения. Интересный факт, чем старше становлюсь, тем больше ею дорожу, недаром казахская песня гласит: «Человек, у которого есть мама, никогда не состарится». Видимо, не хочу стареть и хочу, чтобы мама всегда была рядом. Господа, это так приятно быть маменькиным сыночком, жаль, что осознаешь это уже достаточно взрослым. Пока проходили Нижневартовск были доступны все виды связи, первым делом позвонил и поздравил.
Потом связался с Валерой, который Ruwa из Сургута. Еще рано утром, пока я спал, он предупреждал о неспокойной погоде в их районе. Перезвонил еще, он обещал скинуть карты с наиболее удобными точками для остановки. Небо затянуло свинцовыми тучами, но пока лишь небольшой ветерок. Стало прохладно, всего 15 градусов. Течение реки 2,5 км/час. Скорость катера 11 км/час. Видимость ухудшается. Мне пора готовиться к очередной вахте, похоже она будет веселой. По берегам видны «лисьи хвосты».
Берега Оби сложены преимущественно осадочными породами практически с нулевыми коэффициентами твердости (напомню, нулевая твердость у торфа, а максимальная 20 - у алмаза). Поэтому река активно размывает берега, изменяя и свое русло, и береговой ландшафт. Видели мы очень много примеров мужественной борьбы человека с этим явлением и его победы, но и победа реки над человеком тоже встречалась.
Цвет речной воды на всем протяжении Оби меняется очень часто и принимает тот оттенок, который соответствует размываемым породам. Вот здесь, например, река идет через массивные торфяные залежи и ее цвет красновато-бурый.
