Цитата:
Сообщение от Ушастик
вилки горят когда шестеренки имеют тягу к самовыключению.самовыключение имеет честь быть либо при износе шестерен,либо при самосборке с использованием,например,одной старой шестерни,другой новой.или двух старых.под старыми понимай работавшие,но недостигшие предельного износа.это знания не из интернета.личные попадаловы.а насос.на ямз шных коробках они есть.но только для смазки игольчатых подшипников на которых вращаются шестерни. привод насоса от первичного вала.поэтому мазы при буксировке требют снять кардан.а при нормальном уровне масла одна шестеренка создает в картере ураган.не веришь?а с чего тогда масло течет наружу через валы расположенные вверху картера.кто хочет спорить ради бога,но миллионы раздаток работают без насоса и ничего.а у некоторых знатоков и без масла или смесь масла с водой.и такое встречал
|
У меня ПРОМ ВАЛ выведен из зацепления , из за этого не смазывается вилка повышеной-пониженой передач. А миллионы раздаток ходят по заводской кинематике. Моя РК с масляным насосом ходит несколько лет без нареканий. А без насоса вилка изнашивалась за 300 км пробега.