Теория это здорово конечно. Но этот "миф" работает.
Пробовал на УАЗе, Ниве 21213, рекстоне с фулл-таймом, джимни.
Работало на всех машинах.
Только в грязи и при диагоналке на рельефе - толку как правило никакого. Очень редко можно заметить срабатывание.
Зато при типичной посадке на брюхо в снегу - работает однозначно. При посадке, когда уже ни на сантиметр ни в зад, ни в перед. Нажимаем тормоза, газу, и, если капитально не сидим на каком нибудь пне или в полтора метровом сугробе, то с места как правило сдвигаешься.. Ну а там как обычно, раскачка и выехал.
И, соглашусь со словами dad271, правда тут есть:
Эффект все же есть!
Но не всегда, а только когда тормоза неравномерно притормаживают. Такое бывает довольно часто даже на исправных тормозах. К примеру, часто бывает, что вывешенные колеса находятся, как правило, в воздухе, а невывешенные глубоко в жидкой "среде", к-рая действует как смазка и тормозные механизмы этих колес "хватают" заметно слабее, чем на вывешенных. Вот и получается разница, за счет к-рой МОГУТ приводится во вращение невывешенные колеса.
Последний раз редактировалось Bogger; 18.05.2011 в 21:41.
|