Три года у меня при запуске холодного двигателя (после стоянки ночью) прыгали обороты, глох двигатель, двигатель колбасило... Так раза 3 заводишь, а потом все нормально. Днем если стоянка не более 12 часов - двигатель превосходно запускался с первого раза. Двигатель глох даже если давал газу педалькой. Мне меняли ДМРВ, РХХ, датчик температуры, перепрограмировали МИКАС-11 (ЭБУ). У меня Патриот 2007 года выпуска. Ничего не помогало. Если запускать двигатель в сильные морозы - все нормально запускалось. А запуск двигателя в теплое время после ночной стоянки просто кошмар был. Сегодня ликвидировал этот РАСКОЛБАС ДВИГАТЕЛЯ. Вопрпос решен следующим образом: на датчике ДМРВ 5 вывод это выход датчика температуры впускного тракта который берется ЭБУ только для регулировки запуска двигателя (потом ЭБУ берет данные от датчика температуры ОЖ). Так вот, этот 5 выход на ДМРВ нужно разорвать, на ЭБУ на этот провод (провод который раньше шел на 5 вывод датчика) подсоеденить резистор на 15кОм, а другой конец от резистора кинуть на 1 выход датчика ДМРВ (общий датчика). ЭБУ думает что идет запуск двигателя в мороз (имитация минус 20С!!!). ЭБУ делает более высокими обороты холостого хода и более богатую смесь готовит. При прогреве двигателя до 60С ЭБУ переходит в обычный режим работы. Мне данный метод помог побороть некорректный запуск холодного двигателя. Теперь двигатель хорошо заводится на холодную, холдостые сразу 1200об/мин и снижаются постепенно до 850 об/мин при прогреве двигателя до 60С. Двигатель не глохнет и стабильно работает, двигатель теперь быстрее прогревается. Неисправность с запуском двигателя ушла в прошлое!!! Рекомендую всем у кого запуск холодного двигателя после стоянки затруднен и сопровождается переодическим эфффектом "глохнетр мотор" ПОПРОБОВАТЬ ЭТОТ СПОСОБ ОТКЛЮЧЕННИЯ В ДМРВ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ. Расход топлива не изхменился, никаких отрицательных эффектов от этой процедуры не замечено. Рекомендую
Кому нужно, вот данные по датчику
http://www.uazservice.ru/stati/fotos/DMRV_20-3855.pdf