Попробуйти отмыть керхером передний мост в раене сочлинения чулков с редуктором и осмотреть эти места на предмет выпрессовки чюлка из редуктора, проворот Вы скорее всего не заметите, а вот если он еще и немного выскочил то сразу будет видно. Еще в передней части корпуса редуктора есть электрозаклепки - если чулок провернулся то по повреждению электрозаклепки можно будет это заметить. Возможно чулки были не зафиксированны в корпусе редуктора и при резком нажатии на газ редуктор и провернуло хвостовиком вниз.
|