Показать сообщение отдельно
Старый 23.11.2016, 13:05   #16
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию ЧАСТЬ 5. Москва Златоглавая.

Первый раз в жизни по платной дороге нам со штурманом довелось проехать в прошлом году в Монголии.


Это была обычная двухпутка, построенная ещё в советское время и обновленная братским китайским народом. А здесь, выехав на трассу М4-Дон, мы прям обалдели. Цэ, Еуропа! На пункте оплаты с нас удержали 100 рублей за неполных 100 километров.


Штурман тут же прикинул сколь вытянет до соленой воды. Получилось невесело, около 2 целковых.

Как только на Алтае прознали о том, что мы едем аж в саму столицу, сразу же набежала куча родственников с подарками и посылками. Вот их то нам предстояло развести по адресам. Чем и были заняты до самого вечера. Помню фразу Булыча из прошлой поездки - "Всё, сейчас МКАД станет". Аллах был милостив, никто на сей раз никуда не вставал, Москва потихоньку, но двигалась. Управились с тяжкой обязанностью "передастов" и отправились в гости в недалекое Подмосковье к нашему давнему другу и известному в недалеком прошлом форумчанину Евгению (Моторманьяку). Где встретили, по обыкновению, очень теплый прием.

Всякий раз, когда бывают у Жени в гостях, недоумеваю - как такому охламону, как он, могла достаться такая умница-жена. Во-первых, она нарожала Женьке четырех прекрасных парней, а, во-вторых, всегда испытываю удовольствие с ней поговорить. Неустанные заботы о четырех мелких сорванцах и одном большом не смогли притупить могучий интеллект Татьяны.

По утру понедельника двигаться никуда не хотелось, на то он и понедельник. Да деваться некуда. Сделав памятные фото Евгения на фоне его пассажирской ГАЗЕЛи (куда же отцу- героину без микроавтобуса).

Выдавили из Евгения клятву о том, что вместо теплых Черных морей он будет стремиться к ледникам Алтая. Выдали ему кедровых орехов на всю семью и жетон на льготный ремонт.


И отправились на известный всем московским УАЗоводам адрес Ижорская, 15. До Плаката долетели быстро.
- Ба-ба-ба, как приятно встретить за прилавком знакомое лицо, особенно, когда это лицо очаровательной Светланы Вувазик. Из памяти еще не выветрилось, как на далеком Алтае кормили эту мужественную девушку чебуреками, размером с нее саму. Перерыл весь фотоархив, но так и не нашел ту фотку с царь-чебуреками. Но зато сделал новую с Плакатом и Булычем.


У Сани прихватили нужные нам запасные части и, вместе с ним, двинулись к нашим врагам - Гаражу 4х4. Все, кто устанавливает подшипники в мосты "Спайсер" - автоматически зачисляются нами в аферисты и идейные враги.


Сдали им Патриота в ремонт, а сами отправились на запланированную в компании Соллерс встречу. Вернулись за машиной ближе к вечеру. Было интересно чего же тут нам начинили и сколько это стоит. О московских ценниках на ремонт у нас на Алтае ходят легенды, а слесаря в ремзоне слушая рассказ очередного москвича, попавшего у нам на ремонт, мечтательно закатывают глаза, услышав космические цены за замену шкворней. Ценник оказался вполне гуманным. Не скажу, что дешевле, чем у нас, но для Москвы, думаю, терпимо.


И этому, на мой взгляд, есть вполне логичное объяснение: обычно, когда я попадаю в супер-пупер сервис из стали/стекла/бетона с кафелем на полах в ремзоне и другими ништяками, прекрасно понимаю, что всё это великолепие, в том числе, и за мой счет. Здесь же всё выглядело очень скромно, но персонал вызывал невольное уважение, своими уверенными действиями.

После первых же километров пути, Булыч прислушивавшийся к работе автомобиля, словно гидроакустик на подводной лодке, выдал: "Ремонт произведен душевно". И даже когда выехав на Ярославскую автомагистраль, где набрали скорость свыше 100 км/час и по кузову пошла вибрация, и даже когда я неосторожным движением задел на пибикалку руля и она отвалилась из-за сломанной защелки, наше мнение о ремонте не изменилось. Ехать стало комфортнее, поскольку кардан перестал щелкать при каждом снижении и наборе скорости, в салоне появилось уютное тепло, а, самое главное, подаренные Плакатом бескаркасные дворники, справлялись со своей работой не хуже любого московского дворника-таджика. Из проведенного ремонта мы сделали неутешительный для себя вывод: качественный карданный вал УАЗику нужен как воздух и УАЗоводы всей страны уже давно от нас его ждут, а мы тут по моськвам катаемся.

Еще дома, выбирая маршрут обратного пути, нам хотелось по возможности проехать по тем дорогам, где нас еще черти не носили. Таким маршрутом могла быть нитка, вбирающая в себя часть Золотого Кольца с её главным городом - Ярославлем. Ещё одной веской причиной, почему нам хотелось попасть в Ярославль была возможность встречи там с еще одним известным форумчанином - Сергеем (Слон76).

Последний раз редактировалось СТО Ваксойл-Сервис; 23.11.2016 в 13:27.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием