Показать сообщение отдельно
Старый 08.06.2019, 21:26   #223
Valentin84
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Красноярский кр., г. Дудинка
Сообщений: 7,159
По умолчанию

В текущей дискуссии, как и в множестве подобных звучит мысль, что российский автопром не на что не годен и выпускает только брак. Но вот другой пример

https://www.zr.ru/content/articles/9...tornogo-masla/

Ведь основная причина, по которой уже немолодой по модельным годам Focus появился в нашем парке, — локализованный двигатель Duratec 1.6 Ti-VCT. Эти моторы собирают в Елабуге, а основные поставля*емые на завод компоненты тоже выпускают в России.

Основные детали мотора Duratec 1.6 Ti-VCT, производство которых было локализовано в России (после закрытия Фордом моторного завода многие предприятия-смежники продолжили работать, они поставляют детали не только в запчасти, но и на другие российские моторные заводы); блок цилиндров, головку блока, крышки коренных подшипников отливает завод РосАЛит (Заволжье, Нижегородская область); поршень в сборе с кольцами и пальцем выпускает Костромской завод автокомпонентов; свечи зажигания — компания «Роберт Бош» (Энгельс, Саратовская область); коленчатый вал — ГАЗ (Нижний Новгород). Масло первой заливки поставляет Лукойл.


Думаю, что и УАЗ сможет сделать УАЗ сравнимый с Тойотой, только стоить будет почти как Тойота. А так хотим угнаться за двумя зайцами, купить Тойоту по цене Патриота.

Последний раз редактировалось Valentin84; 08.06.2019 в 21:29.
Valentin84 вне форума   Ответить с цитированием