Цитата:
Сообщение от Манихеец
можно. только нигрол более густой и дольше остаётся на шопке, шрусе и шкворне. а нигрол в бортовой в мороз сильно густеет... и на сильно изношенных и ржавых шопках жидкая трансмиссионка течёт, а нигрол нет.
если сопливит хаб элмо, то нужно снять крышечку, за которую он переключается, выкинуть оттуда пластиковое уплотнительное кольцо-втулку, нарезать под буртиком паз (можно даже болгаркой) глубиной 1 мм примерно и поставить туда резиновое уплотнительное кольцо шкворня газ 4301 (ну или любое по диаметру подходящее). крутиться ручка будет конечно потуже, но ни масло наружу ни вода внутрь ни-ни  . ещё удобно винты м4 на хабах элмо заменить на нержавеющие болты под внутренний шестигранник (подходят идеально)
Борисович - а я не стал дырявить кулак - стенка достаточно тонкая у него...... лучше организовать вентиляцию кулака..... можно снаружи, можно внутри... |
Спасибо,как маляр-отпескоструил и покрасил шопки акрилом,поставил сальники старого образца,залил полусинтетику везде-поживем-увидим