Показать сообщение отдельно
Старый 07.08.2017, 00:01   #752
Серг66
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 17.03.2013
Адрес: Г. Златоуст Челябинской обл.
Сообщений: 169
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgen174 Посмотреть сообщение
Возражаю! Не увидел правда, при какой скорости возникает проблема? У меня козёл на вояках с 38-ми ЦСТ, до этого были 36-е Старки и много чего ещё. Родной кастор, родные шкворня (ваксойлы ждут своей очереди), родные тяги, наконечники УАЗ и газель - на кулаках, демпфера нет, гур БМВ. 90 км/ч едет как по рельсам, разгонял до 110, не комфортно, начинает гулять по колеям( профиль резины высокий ), люфтов нет. Колёса накачены 1.9 - 2.0. Диски -19, на планшайбах 10 мм под дисковые тормоза.
Скорость при которой требуется подруливание 70-80, чем больше скорость, тем больше требуется. 90 - на узкой дороге, некомфортно. Больше не езжу. Но учитывая размер колес скорость, 90 - это почти 100. Вообще понятие комфортно-некомфортно надо бы как-то классифицировать. Несколько лет назад, когда мне один балбес сделал "тунинг" подвески, а я уазбуку ещё не читал, у меня после поездки по трассе 50-ти километров, до сворота на бездор рубаха была мокрая, а управление такое, что мысли дотянуть быстрее до бездора.
Сейчас я много сделал, еду порой и ухмыляясь вспоминаю то состояние 5-7 лет назад. Но подруливать маленько все равно надо, и приезжая после поездки, сажусь за руль тойоты, начинаешь понимать, как руль должен быть.
Кстати, про того шофера, за которого я рассказывал. Он ещё недавно дальнобоем был, ездил на Скании вроде. Говорит еду, можно руль бросить, колбаску-огурчики порезать, одним глазом за дорогой наблюдая. А сейчас в Аутсорсинговой организации у него Камаз-ассенизатор и УАЗ раздолбанный. Камаз - говорит туши свет, куда хочет, туда едет, на секунду отвлекся, он уже в сторону едет. По телефону ответить - проблема, в руль вцепится и едет. А на УАЗ в хлам раздолбанном, и прикуривает, и одновременно по телефону говорит. Говорит- нормально, но по плохой дороге люфты за день руки отбивают. Так как-то.
Мораль такова, что если что-то делаешь, следишь то ехать можно конечно, но есть Тойота .....
Я конечно знаю, что вылет дисков минус сорок слишком конский. Перейти бы хотя бы на 15-20. Диски-то хорошие, кованый Крамз, жалко по дешевке отдавать. Вот и думаю продать хотя бы два передних на Уазбуке, купить две кастрюли с вылетом поменьше. Но как сидят суппорта газелевские, в этих дисках - песня. Читаешь у некоторых, спорят у меня 3мм, а у меня 4мм. А у меня целый 1см на Крамзах.
А пока думаю, сделать схождение колес 4-5 мм, может лучше будет, езжу немного, быстро резину думаю не сожрет. Да и по давлению в колесах перейти с 1,8 на 2,0. Подскажите, может кто-нибудь делал уже так.
Серг66 вне форума   Ответить с цитированием