Я имел дело с камазовским (или зиловским, или ещё каким автошным) компрессором в комплекте с 2 кВт двиглом и ресивером литров на 40 от того же камаза.
Выше 5 атм оно не качает - движок останавливается.
Нужна система смазки, в моём случае её роль играл подвешенный над компрессором бачок с маслом.
Качество воздуха отвратительно - брызги масла видны невооружённым глазом.
Вывод: пригоден только для кустарной покраски. Я им красил прицеп.
Цитата:
но лучше канеш ремеза ременная на 380в. с ОГОГОшным ресивером
|
Я в последнее время фапаю на двухголовочный трёхфазный фубаг, увиденный в одном из магазов. Ресивер на 600 или 700 л. Подача даже не помню сколько.
А так - да, я уже когда-то бабки на ремезу отложил... не сложилось. Оно и к лучшему.
У самого
такой. Не самый лучший. Даже с трёмя фазами, проложенными профессиональными электриками, этот товарищ периодически останавливается от перегрева движка с вырубанием термопредохранителя. Но на "покрасить машину" такого хватит, точно. Использую почти ежедневно и ни разу не пожалел о покупке, сжатый воздух в гараже - первейшая из нужд при ремонте.