Показать сообщение отдельно
Старый 14.06.2013, 20:57   #25
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,834
По умолчанию

Я имел дело с камазовским (или зиловским, или ещё каким автошным) компрессором в комплекте с 2 кВт двиглом и ресивером литров на 40 от того же камаза.

Выше 5 атм оно не качает - движок останавливается.

Нужна система смазки, в моём случае её роль играл подвешенный над компрессором бачок с маслом.

Качество воздуха отвратительно - брызги масла видны невооружённым глазом.

Вывод: пригоден только для кустарной покраски. Я им красил прицеп.

Цитата:
но лучше канеш ремеза ременная на 380в. с ОГОГОшным ресивером
Я в последнее время фапаю на двухголовочный трёхфазный фубаг, увиденный в одном из магазов. Ресивер на 600 или 700 л. Подача даже не помню сколько.

А так - да, я уже когда-то бабки на ремезу отложил... не сложилось. Оно и к лучшему.

У самого такой. Не самый лучший. Даже с трёмя фазами, проложенными профессиональными электриками, этот товарищ периодически останавливается от перегрева движка с вырубанием термопредохранителя. Но на "покрасить машину" такого хватит, точно. Использую почти ежедневно и ни разу не пожалел о покупке, сжатый воздух в гараже - первейшая из нужд при ремонте.

Последний раз редактировалось EviL_LaugH; 14.06.2013 в 21:06.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием