Цитата:
Сообщение от tobyone
И на щупе уровень масло заметно выше риски П (или max)
Лезть по машину и отвинчивать пробку чето мне неохота, а то потом еще протекать вдруг будет (там вроде одноразовая прокладка) .
|
Ну перелили немного - проблем от этого никаких не будет. Там еще одну канистру можно спокойно залить сверх положенного
Под пробкой прокладка многоразовая, ее, бывало, раз 30 откручивают/закручивают за время эксплуатации машины.
Цитата:
Сообщение от petruccio
шайба сливной пробки в принципе одноразовая, но если ее не меняешь, то можно просто красным герметиком промазать и закрутить пробку. Сопливить ничего не будет.
|
Резьба на пробке и поддоне обычно сидит плотно, если ее закрутить почти до конца - то одна капля в час не набежит. Другое дело, что бывает пробку с большим усилием тянут и резьбу срывают, вот тогда да - масло сопливит по резьбе, и подтекает под шайбой, если она замята. Таким страдают старые иномарки на пробегах за 150 тыс. Но вместо красного герметика лучше обычный фиксатор резьбы использовать, которым пробку намазывают. Он все неплотности занимает и ничего не капает. Откручивается после нормально.