В идеале бы туда двигатель поставить можно все-таки 523 (по моему так Пазовский маркируется). Он в принципе легкий и с хорошим крутящим моментом. Хотя наверно карбюраторный смысла не имеет втыкать, а инжекторный сейчас не достать. Тут у кого-то стоял инжекторн 8, раньше читал хвалили. В дизеле если честно смысла немного. По цене топлива выгоды не выходит. Движок в целом тяжелей, запчасти дорогие. Зимой проблемы с солярой и запуском могут быть. Дизель имею в руках и эксплуатации, так что опыт есть. По плюсам кузова теперь конечно можно поставить в плане двигла, что нибудь широкое и помощнее. Колеса наверно можно и от 66 впихать )) рама узкая и пространства хватит. Раритетная машина уже в любом случае получилась
.