Показать сообщение отдельно
Старый 13.09.2018, 08:58   #143
ИНА
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ИНА
 
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: г. Москва, Кунцево
Сообщений: 1,220
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
По вашей логике у Вас в коробке насос стоит.
Для того и сделано отверстие между раздаткой и четырёхступкой, чтобы
при повышении уровня в раздатке масло перетекало в коробку.
В Даймосе тоже делают такое отверстие, когда сальник перестаёт держать
масло.
Получается, что в коробке образуется насос, перегоняющий масло в раздатку. Уже много лет езжу с таким отверстием. Эта проблема очень давняя. Поначалу были изыскания на тему замены сальника в подшипнике вторичного вала, но подобрать по размерам стандартный сальник не удалось. Замена этого подшипника из-за текущего сальника очень не бюджетная - требуется полная разборка коробки. А что касается перетекания, то пока народ не понял причин ухода масла из КПП в РК были случаи выхода коробки из строя из-за масляного голодания. На том этапе приходилось часто контролировать уровень масла и периодически его добавлять. После появления отверстия проблема ушла.
Изображения
    
ИНА вне форума   Ответить с цитированием