Цитата:
Сообщение от Чайка.
Господа конструктора и представители завода объясните как поставить насос на новое место и есть-ли какие нюансы при модернизации??? Может что-то надо приобрести из зап\частей???
|
Для переоборудования требуется при условии, что в головке есть резьбовое отверстие М10 под крепежную шпильку ТНВД:
1. Замена кронштейна ТНВД и генератора с задней опорой.
2. натяжной ролик 2112-1006120.
3. вакуумный насос с прокладкой и крепежом.
4. генератор либо 405 на 80А либо 409 на 120А. крепление генератора с помощью болта М8.
5. заменить болт крепления штуцера датчика указателя давления масла.
6. заменить валик (шестигранник) привода маслонасоса.
7.Если крышка закрывающая привод маслонасоса с 406 двигателя то скорее всего установить вакуумный насос маловероятно, т.к надо доработать посадочное место на блоке цилиндров под его установку (расточить с высокой точностью посадочное место под центрирующий пояс вакуумного насоса) + введены уши с гладкими отверстиями (оси крепежных отверстий не совпадают с 406) для крепления вакуумного насоса. Проще новый блок купить.
8. заглушить отверстие для слива масла в масляный картер от старого вакуумного насоса либо заиметь другой масляный картер.
9. установить кронштейн под генератор.
Вообще существуют автономные вакуумные насосы (т.е. не привязанные к генератору) как с приводом от поликлинового ремня, так и с электрическим приводом.