Проведенное техническое обслуживание замка оказалось удачным и более дверь нас не беспокоила. Как бы невзначай напомнил своему штурману-водителю известную пословицу про собак, которых забывают кормить. Под эту дружескую беседу не заметили, как подобрались к первому из перевалов, которые предстояло преодолеть в этой поездке.
Однозначно на бронзовых вкладышах
Эх, на третьей не залезет...
Сразу за перевалом начинается настоящий Горный Алтай. Десятки раз я ездил по этой дороге, но всякий раз от открывающихся видов в зобу дыханье спирает.
При движении по Горному Алтаю следует помнить, что крупнорогатый скот, лошади, овцы, козы и прочая домашняя и дикая живность имеет приоритет движения. Тех, кто с этим не согласен, ожидает стыковка, в которой с большей долей вероятности окажется пострадавшим автомобиль. В былые времена к нам на СТО пачками привозили машины после столкновений с животными.
Чем дальше от Чуйского, тем меньше требуется рекламы для привлечения внимания. Заправку можно даже спрятать за углом, все одно будут искать и находить.
Незадолго до перевала Чакырский возведена стела Усть-Канского района, в который, мы, собственно, и держим путь. Еще одной приятной особенностью этой стелы является то, что рядом с ней вновь появляется долгожданный асфальт.
С перевала Чакырский открываются совсем уж фантастические виды.
Едба (с) бегает.
Меня всегда удивляет, где алтайцы столько столбов умудряются найти?
