Это так называемая малая ветвь вентиляции картера. По ней обеспечивается отсос картерных газов на режимах малых нагрузок и ХХ. Проходимость её мала, так как она задушена калиброванным отверстием в карбе, дабы оказывать минимальное влияние на работу карба на ХХ и переходных режимах.
Мне немного не ясно другое. При постановке шноркеля, возд фильтр ведь все таки остается? Так вот шланги вентиляции должны подключаться между фильтром и карбом , дабы попадать в зону, где имеет место разрежение. Иначе работа венитляции нарушится.
|