Здравствуйте, господа! Дошло у меня на 31512 рулевое до критического состояния по люфту, завтра до обеда я свободен, вот и решил заняться вплотную и в связи с чем возникли вопросы. Я привык, если поломка по уазу, перебирать по возможности до винтика проблему. Чаще всего приходится знатно по*бацца при обратной сборке, зато узел машины, пропущенный через руки становится родным и понятным. Почитал талмуд заводской по рулевому, там указаны два способа: регулировка затяжки подшипников червяка и регулировка зацепления ролика с червяком. Если последнее можно сделать относительно быстро (главное снять тягу, там все прикипело на молекулярном уровне), то с затяжкой подшипников сложнее. А завтра с обеда надо ехать. Вот я и думаю: есть ли смысл затягивать подшипники? Делал кто-нить эти операции и насколько они уменьшили люфт?
|