Цитата:
Сообщение от marsich
... нашел я штуцер с трубочкой и проверил уровень. На хх норма -тютель-в тютель по риске. Однако увидел такую вещь- когда даешь газу - уровень падает практически по отверстия с пробками - это не докачивает бензонасос?
У меня еще до насоса стоит фильтр от инжекторной нивы-со штуцерами, и после насоса обычный прозрачный с отстойником. Может сопротивление высокое?
|
При такой методике неизбежна погрешность измерения. Дело в том, что обрез трубочки находится под атмосферным давлением, а внутри карба (в т.ч. и в попл.камере) присутствует разряжение, и его величина зависит от реж. работы двигателя, положения возд. заслонки, состояния возд. фильтра и т.д. Соответственно при работе двиг. в трубочке уровень ВСЕГДА будет ниже реального в попл. камере. Сравни уровень в трубке при неработающем движке и при работающем. Пусть в 0.5мм, но разница будет.
Идеальным для такого измерения будет связать верх трубки с верхом попл. камеры. Но это сложно реализовать, надо сверлить, штуцер ставить. Вроде бы на карбе нету подходящей для этого пробки. Для начала можно просто снять возд фильтр и повторить измерение уровня. Результат должен стать более корректным.
И как быстро падал уровень в трубке при увеличении оборотов- сразу или постепенно? Если сразу- это погрешность из-за методики измерения. Если постепенно- это насос плохо качает.