Дождался трамблёр 5406.3706-05 и собрал схему "королева бесконтактного..." с коммутатором 76.3734-01 и катушкой 027.3705. УМЗ 4218 сперва завёл на старом, контактном зажигании, чуть прогрел и остановил с бегунком на 1 цилиндре. Открутил трамблёр и сравнивая хвостовики с новым, вижу, что бегунки смотрят в разные стороны. Перекинул провода, назначив реально первый, первым и далее по-порядку. К слову сказать, контактное зажигание было уведено в крайний "+". Пытаюсь завести и фиг-вам. Увёл и новое в "+", двигатель стал крутиться бодрее, как-будто пытается схватить. Когда увожу в "-", то даже не пытается схватывать. Увести дальше в "+" уже не могу, упирается вакуумник. Проверял наличие искры (провод-свечка) искра весьма добротная.
Куда теперь копать?
|