Показать сообщение отдельно
Старый 27.10.2017, 05:14   #2038
reduktor
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для reduktor
 
Регистрация: 21.11.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 178
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin Посмотреть сообщение
Ради теории, для знания, почему для ваза планшайбы есть, а под самую какую нибудь сраную распространенную иномарку нет, под которую можно выбрать херову тучу производителей, от оригинала до китайцев косящих под китайцев. По ценнику и выпуску встречал, только под ауди. Получается, что сами покупатели готовы покупать шлак и поддерживают такую политику продавца. Поэтому и оплачивают свое желание съэкономить, как в мультике. "Жадный богач". Все знают, но усердно пиздюхают по граблям. Тем более когда берут у упаковшика, а не у производителя? И хаить упаковшика???? Проскочить на халяву??? Опишите доводы, какие вы умные и красивые, что решили взять комплект и забацать дисковые тормоза на уаз. Завод не ставит в полной мере, а тут ставят от ваз и считают что умнее конструкторского бюро. Поделитесь знаниями, кто тот первый первопроходец, который решил, прикрутить тормоза от ваз и сказать, что это будет нормально. Услышать чем и на каком основании он руководствовался?
Во первых замечу, что Вы, как и я на форуме с 2005 года. Исходя из этого должны были читать мои посты. Теперь по порядку.
Изначально была потребность в установке дисковых тормозов на колхозные мосты (время появления уаз-3160, 3162 1998-2006 годы), на передний мост можно было поставить кулаки от 3160 с заводскими дисковыми тормозами, но людей пугала их цена. Поэтому появились кронштейны для установки суппортов от газелей. Кронштейны получились универсальные их можно ставить и на передний мост и на задний. Еще в то время я объяснял людям, что вазовские механизмы использовать неудобно, конкретно из-за того, что уазовский диск шире вазовского и собольного на 2 мм, поэтому изначально необходимо или протачивать диск или растачивать суппорта. Первый вариант уменьшает ресурс диска на 60%, второй ослабляет суппорт, в обоих случаях теряется взаимозаменяемость деталей - купленную в магазине запчасть необходимо дорабатывать, при чём аккуратно и точно, а не женой болгарина в условиях гаража. Параллельно я разработал тормоза для военных мостов с учётом того, чтобы было минимум переделок. Использовался соболиный диск, что бы не пилить бортовую, а для нормального положения суппорта пришлось изготовить специальные проставки шириной 36 мм. При этом никаких замен ступиц на колхозные, проблем с сальниками, пиления бортовых, изготовления удлинённых шпилек, как в Отадовском варианте.
В 2006 году появился Патриот с его оригинальными шкворнями. Кулаки 3160 уже пропали из продажи. Пришлось придумать кронштейн для установки на колхозные кулаки родных уазовских суппортов. Не колхозить же газовские тормоза если есть родные. Получился самый оптимальный вариант - минимум переделок и дисковые тормоза по кругу - спереди родные, сзади газовские.
В 2008 году бросил читать форум - такой бред здесь начали нести. Кронштейны от военных мостов начали ставить на гражданские с какими-то пластинками регулировочными, на колхозные мосты кронштейны делали из 20 мм стали, ну и самый пик дибилизма установка вазовских суппортов от 2112 на кронштейнах с обратной стороны цапфы!
Вновь столкнулся с проблемой в 2015 году. Попросили поставить тормоза с ручником. Как раз пьяновский комплект приобрели. Начал ставить.... Повидал я конечно не много, но и не так мало. Это не запчасти а какой-то пизд.ц в квадрате. Из всего комплекта нормальными оказались только тормозные механизмы от тольятинского Дизайн-сервиса. Выкинул весь металлолом. Придумал по другому, принципиально изменил систему крепления и суппорта применил от ваз 2110. Зашёл посмотреть форум - за 10 последних лет ничего нового не придумали. Поделился получившимся вариантом на форуме - ничего по сути прблем не ответили, хорошо что дураком не назвали. Ну и флаг Вам в руки и билет на ёлку. Пилите, Шура, пилите!
А теперь про суппорта от иномарок. Из-за особенностей конструкций выбор очень маленький, особенно с механизмом ручника. Реально подходят от ауди, но соответственная цена. Много желающих найдётся за суппорта отдать порядка 50000?
То-то и оно. А поставить их проще некуда - пару вечеров в компасе и можно пилить кронштейны.
Думайте, господа, думайте.
Кстати, интересно, читают сейчас форум те, кому я тормоза ставил, или кто у меня кронштейны покупал?
reduktor вне форума