Показать сообщение отдельно
Старый 29.11.2018, 12:54   #7
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
По умолчанию

Генератор по сути не может садить напряжение ибо диодный мост не дает току идти в генератор. Работает генератор или нет, он "на себя" изолирован мостом. Если диодный мост неисправен, то думаю он бы садил на себя и АКБ им это было заметно при неработающем двигателе.
Т.е. напряжение будет не ниже напряжения аккумулятора (при котором фары горят ЯРКО). А это значит и ремень не виноват.
И я так понимаю и с включенным зажиганием тоже проблем нет. Т.е. нагрузка после зажигания не влияет. А влияет именно работающий ДВС.
Осталось понять, чем именно - может от вибрации контакт расслабляется, или диод в мосту генератора пробивается?
Или втягивающее реле стартера не отрубается после отпускания ключа зажигания и дает большую нагрузку, садящую напряжение.
Я пока об этом гадаю.

Последний раз редактировалось chiefset; 29.11.2018 в 13:00.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием