Показать сообщение отдельно
Старый 24.01.2008, 22:58   #21
DSM_Садко
Junior Member
Новенький
 
Аватар для DSM_Садко
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 23
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МИ}{@ник Посмотреть сообщение
Уважаемый DSM_Садко, я думаю Aleksey V хотел спросить что ставили в качестве опор между пролётами, сваи или рамки? Я думаю рамки - сваебоя не видно.
Кому интересно про мосты - вот:
http://library.stroit.ru/articles/most/index.html
"Висящий" пролёт, составлял около 7м. При совокупной прочности 6 свежих брёвен Ф=30-40см и настила, делать подпорную рамку при такой длине, не счёл нужным. Тем более при торфяном дне, её саму пришлось бы ставить на притопленные опорные катки. Машина соскользнула из-за конструкторской ошибки. Заскользили продольные полосы из тонких прутьев по поперечным брёвнышкам настила по калее. Хотя набивались как раз против бокового скольжения. Но гвоздей было очень мало, и лучше их было вообще не прибивать, чем крепить каждую на 3 гвоздя... Сыграли, как слой смазки под колёсами.
DSM_Садко вне форума   Ответить с цитированием