Цитата:
Сообщение от Панк Димон
... После проезда лужи, напражение в бортовой сети падало до 11,9 вольт (показометр штатный), но тут же (через 2-3 секунды после выезда из лужи) возвращалось на отметку 13,5 - 13,9 вольт (стрелка колеблется у меня - считаю, что это нормально)...
|
При езде по лужам это не самое плохое.
При большой нагрузке диоды разогреваются до температуры около 100 градусов. При попадании туда воды от резкого перепада температуры диоды просто трескаются. А от этого напряжение в норму не вернется.
Что касается любых экранов и герметизации - это однозначно приведет к перегреву генератора. Тут придется городить принудительное охлаждение.
Самый простой вариант - ранее, насколько это возможно, отключать реле- регулятор. И генератор подостынет и ничего не коротнет. После брода можно и включить.
Более сложный способ - от генератора оставлять только ротор и статор со щетками, а РР и выпрямительный мост вытаскивать наружу, в сухое место. Причем сам мост тоже будет перегреватся. Тут или его принудительное охлаждение (что есть в самом генераторе) или другие, более мощные диоды.