Показать сообщение отдельно
Старый 31.10.2016, 00:28   #7
syundyukov
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 257
По умолчанию Реально ли снять корпус бортового редуктора?

Сегодня снял крышку корпуса редуктора. Все ужасно. Подшипники, какие видел - все разбиты. На шестернях - вмятины. Шлицы позади ведущей шестерни забиты. Корпус подшипника ведущей шестерни - тот, что на площадочке(приливе) корпуса б.редуктора помят, причем в верхней части. Головки болтов, его крепящих, поуродованы: один выкрутил, второй - никак, хоть и болтается вместе с корпусом подшипника. Но самое плохое - это трещина на этом приливе корпуса там, где отверстие под болт.

Хотелось бы снять корпус и отнести на сварку. Но прочитал, что он на электрозаклепках. Так что, их высверливать надо, а потом опять сваривать? И насколько реально стащить корпус с кожуха полуоси, не снимая заднего моста?

PS Немного нарушил порядок разборки - цапфу, оказывается, так и не снял.
syundyukov вне форума   Ответить с цитированием