Цитата:
Сообщение от Эксгуматор
Приехал наконец мне кардан с двойной крестовиной,непонятно зачем вдруг который мне захотелось.Отзывов в сети по нему не нашёл.Приехал он в картонном тубусе,с жестяными заглушками.Прям как на иномарку,но не суть.Никакой аннотации,как говорил производитель к кардану не приложено.
Внешне выглядит красиво,швы заглядение,грузики приварены аккуратно,окрашен.На самом кардане имеется маркировка,которую едва видно.
Пробуем прошприцевать.Крестовина передняя,которая одинарная,шприцуется без проблем,смазки в ней не было.Двойная крестовина имеет возможность прошприцевать только сами крестовины,шар с игольчатым подшипником не шприцуется.Надеюсь,что в запчастях отдельно он будет,т.к. крестовины сухие.К слову на двойной крестовине маслёнки маленькие-маленькие,не каждый шприц подойдёт.Шлицевое..Закрыто резиновым пыльником-гофрой,который уже драный с двух сторон.А драный он из-за коряво застёгнутых хомутов.Печалька.Сальник на шлицевом отсутствут.Кольцо,в котором он должен быть, просто одето на короткую часть кардана и закернено,чтобы не свалилось.Зачем так сделано-непонятно.Тем более резьба на ответной части есть.Сами шлицы,которые папа,покрыты полимером,а-ля рилсан.Ход имхо маловат.Толщина чуть больше,чем у кардана АДС.При попытке прошприцевать выяснилось,что заглушка в кардане негерметичная и смазка лезет наружу.Шлицевое уже имеет люфт.В итоге всё хорошее изначально впечатление о кардане испорчено этим самым шлицевым.Считаю,что напрасно потратил деньги,лучше бы заказал кардан в Набережных Челнах.Ставить пока не стал,отвезу на балансировку.
|
Давайте разбираться, что с вашим карданом. Фото проблемных участков купленного вами продукта, способствовали бы индивидуализированному подходу, но пока даем общие рекомендации по возникшим вопросам, как поняли проблемы с ваших слов:
1. Инструкция по установке карданов с двойной крестовиной входит в стандартную комплектацию. Если по какой-либо причине вы не обнаружили ее внутри упаковки, вы всегда можете посмотреть (или скачать) ее на сайте redbtr.ru: раздел "Паспорта и инструкции" - блок "Трансмиссия" - документ "Инструкция по установке карданного вала с двойной крестовиной". Или можете скачать ее
здесь.
2. На фото ниже показана масленка на шарнире для смазки шара (желтая), возможно, она покрыта краской и вы ее не увидели.
3. Уплотнение шлицевого соединения находится внутри гайки:
4. Замечания по герметичности заглушки справедливы, и по этой части нами уже были проведены доработки. Следующие партии будут без этого недочета.
5. Люфта в шлицевом быть не должно: покрытие Pebox обеспечивает плавное и легкое перемещение шлицевого соединения, может создаться впечатление люфта.
6. Пыльник шлицевого соединения, возможно, был поврежден при транспортировке. Готовы бесплатно выслать вам пыльник для замены - отправьте нам свои контакты.