[QЕUOTE=Hess!;4699840]Расскажите-покажите народу что там у этой лебедке общего с Варн?
А то напечатать можно много чего... Считайте что
я Вас обвинил во лжи-обмане!!![/QUOTE]
Ну если честно только внешний вид (издалека), а так обычный моносоленоид и редуктор как у вас на лебедках 4x4, тормоз внутри барабана такой же, если быть совсем объективным там стоит обычный мотор по заявлению фабрики 6.6 на боковой крышке прокладка, на вале сальник ,сверху на мотор одет внешний кожух по моему дюраль, верхний блок прикручен к стяжным болтам, он не герметичен(понятие герметичности у китайцев отсутсвует)))) ( но свою функцию этот корпус по пыле защите и влагостойкости он выполняет IP65, но как показывает практика за коротко временное погружение в этот блок вода не успевает набраться( нырок в яму) это уже IP67-как заявляет фабрика ) при установке у себя в сервисе, мы эти нюансы устраняем, герметизация(хотя мы против этого, лебедка должна обслуживаться так же как любой механизм после каждых соревнований или мокрых жопных мест) делаем слив,сапуны и ставим датчик перегрева, в принципе лебедка не плохая для ее цены. Еслиб она была Варн цена у нее была бы такая же. Просто кому то нужен действительно варн в экспедицию на три года, кому то нужна рунва скоростная для прохождения трасс на лебедке на время))), а кому то нужна просто лебедка недорогая, которую время от времени можно использовать, наш сегмент это туризм, рыбалка и охота, ну и соревнования водокачки.
Там где соревнуются не машины а лебедки на скорость прохождения трассы это не наш метод))) (это ваш западный прикол, профессионализм) это не к нам))).
были на Ладоге ,смотрели, соревнования бюджета
давно вас кстати не было.
проба сделать копия варна 2014г (китайцы еще не были готовы к такому, топорно но уже не обычно для тех лет)
2016
