Цитата:
Сообщение от medved-puh
Серж привет)
Я Вильсону тоже про вторую скорость так же сказал) Можно использовать датчик аварийного перегрева радиатора для подачи сигнала на реле включения второй скорости. Так как температура кипения воды и масла разная и точка кипения воды будет оптимальной для включения второй скорости вентилятора охлаждения АКПП.
А вот по поводу того что надо разогревать масло зимой до рабочего. Если нет возможности ставить штатный радиатор от японца в котором подогрев с АКПП выведен то вариант только за основным размещать дополнительный он будет от основного и нагреваться до рабочей и продуваться но тогда вентиляторы ставить только как на ниве перед радиатором..что не всегда хорошо и включение обоих вентиляторов просадит генератор и заглушит воем звук мотора....
|
Сань.. в тойото радиаторе нет места под датчик
ПыСы Подпись меняй