Показать сообщение отдельно
Старый 07.02.2013, 14:05   #22
Vilson
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Vilson
 
Регистрация: 17.07.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,153
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от medved-puh Посмотреть сообщение
Серж привет)
Я Вильсону тоже про вторую скорость так же сказал) Можно использовать датчик аварийного перегрева радиатора для подачи сигнала на реле включения второй скорости. Так как температура кипения воды и масла разная и точка кипения воды будет оптимальной для включения второй скорости вентилятора охлаждения АКПП.
А вот по поводу того что надо разогревать масло зимой до рабочего. Если нет возможности ставить штатный радиатор от японца в котором подогрев с АКПП выведен то вариант только за основным размещать дополнительный он будет от основного и нагреваться до рабочей и продуваться но тогда вентиляторы ставить только как на ниве перед радиатором..что не всегда хорошо и включение обоих вентиляторов просадит генератор и заглушит воем звук мотора....
Сань.. в тойото радиаторе нет места под датчик

ПыСы Подпись меняй
Vilson вне форума   Ответить с цитированием