Показать сообщение отдельно
Старый 13.04.2015, 09:12   #42
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от giraffe Посмотреть сообщение
Если греть подающийся воздух, то можно поставить доп. радиатор ОЖ прямо в тракт подачи воздуха (после возд. фильтра) -- в простейшем варианте небольшой змеевичок свитый из медной трубки. Так никто не пробовал делать?
.
Теоретически разумеется право на жизнь есть... особенно для работы со шнорхелем. Ну а если в обычном исполнении, то забирание воздуха от зоны выхлопного коллектора вполне себе работает. Во первых там воздух прогревается гораздо быстрее, чем то произойдет с ОЖ, ну и подсушивается тоже , что особо важно для предотвращения образования конденсата и льда. Сколь эффективно будет сушить радиатор с температурой 80 град в сравнении с коллектором в 800 град судить не берусь.

Цитата:
Сообщение от giraffe Посмотреть сообщение
И ещё вопрос: что если греть не воздух, а топливо? Тогда доп. радиатор на шланг подачи топлива непосредственно перед входом в карбюратор.
Опять же теоретически топливо тоже можно использовать как теплоноситель и разумеется температура карба с этим повысится... НО следует иметь ввиду что в теплое время года это надо будет однозначно не забыть отключить , да и в холодное время, когда по ТУ полагается применение зимних сортов топлива с повышенной испаряемостью, вероятность образования насыщенных паров в трубопроводе велика. А как поведет себя карб, когда под иглу станут попадать пузыри пара да под избыточным давлением.... и сколь поможет тут обратка, и как соотнесется циркуляция через обратку ( при её наличии) и производительность подогревающего радиатора.... вопросы, вопросы, вопросы.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием