Кстати, кто будет варить сцепку,как здесь
http://www.uazbuka.ru/tools.htm#rigid_hitch
не повторяйте чужих ошибок:1.Трубы в треугольник сваривать не надо(поперечиной будет служить рама буксеруемого), таким образом трубы легко одеваются-снимаются и не важно,естьтам кенгурин,силовой бампер и т.д.2.Проушины на фаркоп буксирующего варить 100*100,таким образом в качестве буксирующего можно использовать не только УАЗ,но и КАМАЗ,ЗИЛ и т.д.Что касается самого процесса транспортировки на ,,галстуке" второй водитель не нужен,точнее от него не требуется никаких активных действий,как при движении вперед,так и задним ходом,причем нужно учитывать,что при движении задним ходом буксируемый автомобиль ведет себя,как полуприцеп(не путать с прицепом).И еще не надо никаких клиньев, прокладок и т.п.,если сцепка сделана правильно,ничего не соскочит, не оторвется и с гайцами все будет ок,если конечно дули им не будете крутить на постах...