[chick]

Сообщение от BrUISeR

Серьезно? Упорные подшипники используются в грузовиках лет 50 точно, ходят лет по 20, видел подшипники после 18 лет эксплуатации сам лично на камазе 2001 года выпуска, который был в одних руках моих знакомых, отсюда и уверенность в надежности узла.
Теория-теория, по-вашему для чего у подшипника есть характеристика - статическая нагрузка? Может чтоб использовать подшипник в малоподвидных или неподвижных узлах, не?
Короче инженеры дураки, суют эти упорные подшипники в поворотные цапфы и не понимают нихрена...

Если ролики конусные, так чтоб при качении обеспечить переменную по длине ролика линейную скорость тогда смысл есть. А так это просто вариант подшипника скольжения, причём с опорой на маленькую касательную поверхность этих роликов. Собственно в авто дифференциал и придумали для того чтоб колеса катились с разной линейной скоростью при поворотах.