Цитата:
Сообщение от razer
не капли! хода пружин там очень мало практически
|
Ходы пружинной подвески великолепные. Даже со стабилизатором. Но это на глаз. У вас есть точные замеры, чтоб сравнить хода подвесок?
Цитата:
Сообщение от razer
нет..аммы заводские(масляные) гавно редкостное..только по автобану на котором нет не одной неровности на 100км.
|
Уже и не помню, какие там амортзаторы в стоке. Помню, что очень мягкие и комфортные были, и позволяли очень быстро и с комфортом ехать по грунтовке. Только служили не долго. В любом случае, меняются они просто и незадорого. К типу подвески я бы их относить не стал.
Цитата:
Сообщение от razer
ну или либо тошнить 60-70км\ч... под 120 с колеями на трассе ехать не реально вообще..
|
Мои наблюдения показывают, что как раз-таки козлики на рессорах тошнят по трассе 60-70кмч, причем, даже по автомагистралям. А вот хантеры с патриотами пыжаться. И 100 кмч увидеть не редкость.
Может из-за подвески?
Сделайте схождение +1.5-2мм, накачайте правильно колеса(зад сильнее, перед слабее), уберите люфты из рулевой и шкворней... И гоняйте спокойно.
Цитата:
Сообщение от razer
вы ездили на пружинах +30 \ +50мм +100кг? и с газовыми аммами?
|
Нет не ездил. Ездил на мерсопружинах, но это была жесть. Проще ломы было вварить, затем были эксперименты с нивавскими и шнивавскими пружинами. Слишком мягкие, на ниж ехать жёсче, чем на стоке. В итоге поставил сток. Оказались самыми комфортными пружинами. Чего ждать от усиленных?
Так какой комплект пружин и амортизаторов лучше подходит для наиболее скоростного и комфортного передвижения по грунтовкам, при наличии дизеля, силовика и лебедки?