Надо сначала прикинуть на сколько сошлифовывать. Шлифовка еще более утончает ити фланцы. Следовательно вести будет быстрее. Если шлифовать меньше 1 мм, то наверное имеет смысл, а если больше, то лучше новый поставить ИМХО. А ведет их действительно от перетяжки и нагрева. Причем на некоторых моделях карбов ставят проставки оргалитовые между коллектором и карбом. Из-за них ведет еще сильнее. Самое лучшее, в идеале, пришлифовать карб к коллектору и вообще без прокладки на тонкий слой герметика или на крайняк на тоненькую прокладку. А вы только глянте какая тонкая прокладка ставится штатно. У нее толщина милиметра 2. Вот от этого и ведет.
|