Отьездил с Октаном около 80 000км впечатления только хорошие.Поставил в пару девяточную катушку,провода выс.напр.какие то Французкие,свечи Ngk, с родным безконактным трамблёром и забыл о многих проблемах как то:блок управления клапаном ЭПХХ(верхняя и нижняя граница устанавливается произвольно по работе движка,есть контроль о работе клапана) ,коммутатор .Ну например: ехал в Екатеринбург по пути взял на буксир Газель,смотрю начинает греться двигатель-сделал зажигание позже на 1градус и поехали,80 идёт.Противоугонка,которая в блок встроена надёжнее будет чем в сигнализациях и аккумулятор не садит.При падении напряжения ниже 12в сигнализирует не проморгаешь.Заводиться стал значительно лучше(зимой у нас до -45 доходило).Расход по трассе при скорости около 90км/ч составляет 10,5 л на сотню.Из недостатков отмечу,что нельзя изменить пароль.
|