Показать сообщение отдельно
Старый 05.06.2019, 18:33   #2
DIMA-ULN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DIMA-ULN
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gucci Посмотреть сообщение
Добрый день.

Подскажите первый вопрос: будет ли штатная помпа двиг 4218 прокачивать два радиатора 3741-1301010 от УАЗ? Вариант еще может быть один из них(основной) от Газели 3302-1301.010-33, а второй от УАЗ.

Или только если доп.электропомпу подсоединять?
Если с эл.помпой тогда второй вопрос: она должна все время работать или если отключена то циркуляция все равно будет, и включать ее придется только в "говнах"?
Доп радиатор планирую или назад в багажник или на крышу(встроить в багажник под небольшим углом, с защитой от веток) + эл. вентилятор естественно.

Сейчас штатного радиатора не хватает, стоит шааз двухрядный, планируются покатушки разной сложности. Плюс инженерный интерес сделать такую систему чтобы она работала.

П.С. радиатор не забит, систему промывал - охлаждение улучшилось? но на грани, по датчику 90+ на 1-2й передаче(без пониженной) по полям,
лесам пока без грязи(тестовые заезды).
П.П.С. Легких путей не ищу. Буду рад услышать ваше мнения/предложения.
привет
при таком раскладе проще поставить от 3307
мы такой на энергоустановку ставили
при +50 работала на ура не перегревалась
DIMA-ULN вне форума   Ответить с цитированием