Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2012, 17:12   #111
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pablo Посмотреть сообщение
Сейчас еще все эти евро 3-4 отключают. Намного резвее начинает ехать и ест меньше.
Отключение второй лямды еще хорошо тем, что проводка к нему дурацкая. Можно КЗ схлопотать с попаданием на новый ЭБУ. А так провод выдернул и все.
Но есть и проблема - катализатор рассчитан на Евро-3. С прошивкой
Евро-2 он может на некоторых режимах перегреваться, что приведёт
к оплавлению сот. Тем более, что в тюнинговых прошивках обычно
ещё отключают контроль пропусков зажигания. Так что желательно
ещё катализатор заменить на пламягаситель.
new469 вне форума   Ответить с цитированием