Стоит брать или не стоит, решает каждый для себя.
Авиа в девичестве рено-савием.
Мотор древний лицензионник мановский. Если избегать холодных пусков, не колхозить, исключая из конструкции теплообменник, и лить грузовую синтетику, то мотор ездит до 500 тыс км.
Мотор полностью чугунный. Оборотистый, 3200 об мин. Обороты легко переносит, часами ходит по трассе с оборотами, близкими к максимальным.
Топливная моторпал, этим всё сказано.
Рама. Рама, сцуко, железная. Сварная, никаких клепок и прочей шелухи. Все обварено на заводе практически сплошным швом. Мне удалось согнуть только одну раму, но на 31й машине при работе с постоянным полуторнодвойным перегрузом.