Жалко Алекс А.Г.О. не знал это раньше, а то бы он из Москвы в Магадан на буханке так и не рискнул бы проехать, совсем не в тёплое время
. Интересно, на чём бы ты ему порекомендовал ехать?
Оп-па, интере-е-есно. Давай выкладывай мысли, а то, как еврей(не в обиду нации), начинаешь издалека - про клуб выспрашиваешь. Что то в армии подиспортился маленько, то идеями фонтанировал, а теперь в тихушку
Денис, Дмитрий, ну зачем сравнивать армейские машины или чьи то неподготовленные к нормальной эксплуатации. Выше ссылка на раздел буханочный, его обычный уазоводный народ не читает, только заинтересованые люди, а зря. Там не печки дополнительные надо ставить, а правильно утеплить и переделать систему отопления. И ездят точно так же в рубашках. Только у меня предубеждение к езде в рубашке зимой, даже в иномарке. А вдруг(тьфу 3 раза) авария? И лежать дожидаться скорую в одной рубашке
Гуры, рули иномарочные, дисковые тормоза не делают конечно Уаз сравнимым с Прадиком, но делают езду удобнее. И кто недавно говорил, что больше в лес на Прадо не поедет, жалко?
Я бы тоже не поехал, места мало
ПС Главный комфорт в буханке не в езде,
а в ночёвке. И не кто не переубедит меня, что можно хорошо расположиться в козлике или в том же Прадике, даже в Литайсе или Делике. Ездили, знаем. Мне как то удобнее вставать с кровати\дивана, а не выкарабкиваться согнувшись в три погибели, сидеть за столом прямо в тёплой машине во время дождя, а не в палатке или под навесом на ветру.