Цитата:
Сообщение от argamak176
Не надо воспринимать всё так буквально!
Я уже давно знаю, что тут, на форуме, за что бы разговор ни зашел, всё хлам, гов..., дорого. Вообщем одни спецы и знатоки. О чем говорить, если в соседней теме за ремонт умз, больше 100 просят, а тут ино дизель, сам бог велел в него 300 ввалить. Только, почему-то, когда такие машины всплывают в барахолке тыщ за 350-400, все как оди "Да ну нах, дорого! Только в разбор!". Парадокс!
Повторюсь. Я буду отделывать своего Барса с установкой дизеля с акпп и мне надо "всего" 250тыщ максимум. За эти деньги я его отделаю под "кожу-рожу". Ведь опять ни кто не поверит, сейчас скажут- не возможно! А я говорю- возможно!
Кстати, завтра поеду Хантер 2007года смотреть за 33тыщи. Или тоже такого не бывает?
|
А знаете в чем может быть такая разница по деньгам ? А все просто. можно просто купить иномотор, пихнуть как есть не делая НИЧЕГО что я перечислил выше. воткнуть б.у. тнвд, б.у. сцепление и т.д. и т.п. вот и все.
я вообще эти дизеля (td/qd) в свое время ставил на газели и уазы в течении 3х лет. ну и так, к слову собственно это я первый на этом форуме рассказал как собрать мех тнвд к qd32eti. ну т.е. я как бы мягко говоря ЧУТЬ-ЧУТЬ в курсе сколько стоят з.ч. и какие бывают бюджеты при постройке не только жоповозных уазов но и коммерческих авто и что в итоге получается по эксплуатации.