Показать сообщение отдельно
Старый 16.11.2016, 13:47   #31
Макар 1978
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Макар 1978
 
Регистрация: 17.08.2016
Адрес: Люберцы
Сообщений: 21
По умолчанию Осознал принцип работы климата

Ура! Понял как работает климатическая установка, а точнее функцию кнопки "АВТО". Логика УАЗовцев здесь мне напомнила армейскую логику. Во всех машинах с климат-контролем (кроме УАЗа) крутяшкой выставляешь желаемую температуру, потом нажимаешь кнопку "АВТО" и наслаждаешься. В УАЗе всё не просто по-другому, а вообще наоборот. Сначала включаешь печку или кондей (кому что надо) дожидаешься, когда в салоне температура достягнет комфортной точки, а потом опаньки! Нажимаем волшебную кнопку "АВТО" и машина просто запоминает температуру в салоне. Т.е. в течении поездки автоматически поддерживает заданные климатические условия, а при условии невыключения этой кнопки после поездки, будет поддерживать эту температуру и в следующую поездку, и в послеследующую и т.д. Если кнопку отжать, то память климата обнулится, и тогда печка или кондей будут шпарить по выставленной крутилке. Вот поэтому-то когда я в жару садился в раскаленную машину, включал кондей, выставлял температуру эдак градусов на 17 и нажимал кнопку "АВТО" - вот тут-то мне и начинал в лицо дуть горячий воздух. Климат-то думал, что меня устраивает текущая температура салона, и давай жарить! Так что вот как работает климатическая установка.
Слышал, что УАЗ будет пытаться поставлять Патриоты в Европу . Надо либо привести алгоритм работы климатической установки к общепринятым стандартам, либо где-то инструкцию отдельно большими красными буквами написать, иначе будет жесть. Лучше, конечно, первым путем пойти. Не знаю, но может быть на новом Патриоте 2017 года уже сделано по-другому...
Макар 1978 вне форума   Ответить с цитированием