Цитата:
Сообщение от FotoSar
Наверное, для начала надо выражаться нормальным техническим языком. Что такое "дунуть единицу"?
|
Мотор работает в паре с турбокомпрессором ткр 6.1 с наддувом в единицу. Изначально строилось все под степень 8,2 и все успешно ездило, но после ремонта на новых поршнях лужа оказалась меньше (и об этом я уже где то тут писал) и степень стала около 8,8, а поскольку уазомотор далек от идеала надежности решили понизить степень таким образом так как низ уже был собран и стоял на машине, дабы уменьшить вероятность осыпания шатунов в поддон при детоне, и вернуться к заведомо рабочему и вполне удачному варианту. Отсюда вторая прокладка и нет, их у меня не продуло (хотя нынешняя ситуация мне нравится меньше).
Цитата:
Сообщение от FotoSar
А не увидишь ты их глазами. Дырку бы в прокладке увидел, и то не всегда.
|
Да будет Вам...
Цитата:
Сообщение от razer
могу подарить алюминьку 1мм толщиной откуда то досталась только от 402 или 421 головы не помню..завтра сфотаю если нужна
|
Спасибо, пока не надо.
По результатам опрессовки имеем трещину в первом выпускном окне, при дальнейшем повышении давления ~11атм начинает пузыриться выпуск 4 цилиндра. Кирдык голове!
Короче, как говорится: "всем спасибо, все свободны"©
Еще раз всем спасибо за участие. Как это не печально, но алюминькой я уже не обойдусь
Ищем рабочую гбц, возможно попадется карбюраторная (с ней степень если не ошибаюсь 7,6) и вопрос второй прокладки отпадет сам, а отверстия под форсунки сами продырявим
