Цитата:
Сообщение от Udarnik-truda
Привет-привет! Во первых у него должны быть постоянные магниты внутри для начального возбуждения, потому что трактора должны уметь заводиться с пускача без АКБ, так что на D можно вообще ничего не подавать, если лампочка не нужна, а во-вторых на таких еще бывает переключатель "лето-зима" (дырка под отвертку сзади в кожухе) не в этом ли проблема, может его надо в "зиму" включить... На картинке по твоей ссылке я вроде присмотревшись вижу такую дырку по центру и буковки Л-З...
Если переключателя нет, то ты разобрать его не хочешь, на предмет осмотра РР и вообще? ты же точно умеешь...  |
Пардон, видимо натупил сам.
12.2 вольта выдает в начале работы - когда еще работают свечи накаливания, а они жрут ОООчень много - вот напруга и падает.
Как только реле отключает свечи (здесь нет отключения по пуску мотора, ибо реле - от Фронтеры а установлено всё на МТЗ) напряжение в бортсети становится 13.5 вольта, что я считаю, для трактора вполне достаточно