[Wuglusskr]

Всем по порядку...
-Ручку можно оставить родную, просто не прикручивать пассажирскую часть. Она отдельна от основной панели. Только в таком случае надо кусок "родного пластика тоже обтянуть тем же материалом, что и основу.
-Отопитель родной, только центральный воздуховод выведен в два нижних дефлектора, что позволяет регулировать направление обдува.
-Силовой структуры как таковой нет, очень прочная и жесткая основа.
Основа разработана нами "с нуля", сделана мастер-модель, по ней отлита форма-матрица, и уже с формы выклеена основа самой панели. Потом обтянута дермантином.
-К кузову крепится болтами в трех точках: справа, по центру, слева. Отдельно крепится и пассажирская накладка-полочка. КУЗОВ И СТАРУЮ ПАНЕЛЬ РЕЗАТЬ НЕ НАДО! При желании все можно вернуть к "родному" состоянию. Профиль прилегания нашей панели, а также жесткость родного железа позволяют НАМЕРТВО закрепить конструкцию.
- Дизайн бороды сверху продиктован эргономикой и длиной магнитолы (задняя часть музыки как раз входит в прорезь от приборов на родной панели). Если выводить бороду дальше в салон - она мешает рычагам. Там уже ничего не переделаешь, кроме как блоки ламп можно поменять местом с клавишами. Размеры всего остального (часы, музыка) диктуют свое расположение. Мафон можно подвинуть вправо, а пару кнопок перенести ближе к водителю. Часы "стандартные" в другое место не встают из-за длины, или встают, но низко...
Поэтому верхняя часть бороды практически закончена. А вот нижняя - простор для фантазии. Как я уже говорил- телевизор - частное желание. На самом деле за панелью не так и много места как кажется :0(( Допустим магнитолла вниз не встает. Правда можно решить проблему кардинально - болгаркой выпилив часть "родного" железа, от дыры приборов - вниз, тогда черта впихнуть можно :0)))
-Вася Batoon: спасибо за предложение, эскизов у самих - море, но не так быстро все делается, как хочется... Если честно - эту панель делали по принципу - дёшево и сердито :0))) Будем "в затыке" обратимся.