Сервисы вообще у нас полная ж.па,для человека который не знает в какую сторону гайка закручивается,поход в сервис=всегда попал!,для тех кто знает про резьбу гайки так-же поход в сервис=разводу,только в этом случаи 50/50.
Маленькие машинки делаю сам,а вот большие приходилось иногда делать в сервисах.Каждый раз меня пытались обмануть и иногда им это удавалось,в сервисы обращался только с серьёзными поломками,стоимость ремонта была не маленькая,после ремонта сервисожлобы всегда оставляли что-то неисправным,и как потом выяснялось это делали для моего повторного и скорого возвращения с "новой"проблемой к ним в "мастерскую",например часто распространенная среди серменов уловка,это при ремонте двигателя забыть поставить на сальник коленвала пружину.При проверке работы двигателя после ремонта,сальник не текёт,потому как сделан из хорошего материала,но при пробеге 200-300 км,сальник начинает пропускать масло,в итоге вы обращаетесь обратно так сказать "по гарантии" и вам находят уже неисправность сальников КПП,и вы снова в полном объёме платите "за ремонт",вариантов развода при больших ремонтах уйма... Подобным способом попадали и мои знакомые которые так-же за рулём профессионально, по 20 и более лет,бывали случаи развода на суммы 500 и более тыщ. Для себя уже давно сделал вывод ремонт механики только своими руками даже не известные иноагрегаты можно подшаманить до нормального рабочего состояния,в помощь интернет,и результат всегда! будет лучше чем у любых подлых серменов.
|