Цитата:
Сообщение от Кулибин
Рассказывал мне один друг способ. Устанавливается дополнительный бачок омывателя с насосом, брызгалки устанавливают так, чтобы струи попадали на радиатор. Управление насосом выводится на кнопку. Можно и электронику приспособить. Говорил, что температуру сбивает очень хорошо.
|
Так сделано на многих кроссовых машинах.Бачок стоит из 20 литровой канистры и форсунки от омывателя фар ГАЗ 3102
Да, еще, джипу нужен вентилятор с механическим приводом. Электро способен только предотвратить закипание стоящего на месте автомобиля. Как только появляется нагрузка на двигатель- увеличивается его тепловыделение, 100-200Ватт уже недостаточно
На моей машине так и сделано.Штатный радиатор уаз помпа от 42 мотора крыльчатка вентилятора жестко прикручена к валу помпы.Особых проблем с постоянным перегревом нет. Бывает нагрев 90 или немного больше педальку чуть опустишь и температура нормализуется до 82-85 градусов.Но такая форма не подходит машинам которые в соревнованиях участвуют или часто в броды заезжают.