Хм. А мне недавно в магазе предложили...но я купил старую от ДААЗа. ( у меня не 126 а ОЗОН). А проверка проста , верхняя крышка в руках перевернута поплавком кверху . Втягиваем из топливоподающего штуцера ртом воздух и затыкаем языком. Язык не должен отлипнуть не менее чем за 10 сек.
Ну а если на карбе нет окошка, для контроля правильности и стабильности уровня, в отверстие одной из вывернутых пробок поплавковой камеры ввернуть подходящий штуцер с прозрачным шлангом ( кусочек 10 см хватит). Шланг прижать к карбу вертикально и сравнить видимый в нем уровень горючего с меткой на копусе карба на работающем моторе и после его остановки.
Последний раз редактировалось Mayor; 26.10.2017 в 13:43.
|