Цитата:
Сообщение от Батя
А из тех, кто тут горячё обсасывает эту новость, интересно, есть потенциальные покупатели Хантера в ближайшем будущем ????
|
У нас люди в районе интересуются, со мною советовались-я честно предупреждаю что мотор не слишком удачен, непонятная кпп и мосты теперь старые стоят, кто то верит а кому то всё равно на это-нужна свежая машина хотя и дороговато. Но в целом сьездив к дилеру и посмотрев Хантер на площадке в результате покупают уаз старого модельного ряда 90-х годов. Интересно что многие жалеют об 3153, не "Барс" а именно простой длиннобазник... А по факту создаётся впечатление что завод Хантер искусственно "убивает" чтоб потом развести руками что мол не берут и прекратить производство... На ГАЗе так убили Волгу... Я в 2004-м на площадке ТоргМаша свой Хантер выбирал так выбор был!!!-два мотора, две кпп, Барс стоял свободно, железная крыша или тент, на имеющихся тогда в продаже предыдущей модели до Хантера фаркоп и табуретки в багажнике стояли с завода.
Теперь-одна комплектация не нравится не бери.... фаркопа нет, табуреток нет, резина убогая "волговского" размера-то есть сразу под замену и по прежнему провисший зад из-за слабых рессор...
Так что у завода все шансы есть искуственно сократить потребителей Хантера и торжественно начать продавать только Патриоты..... вот только для провинции они дороги и мало подходят а старые классические Уазы кончаются-уже проблемы в выборе....либо хлам либо дорого просят...