Цитата:
Сообщение от Lobkor
Да, был неточен..Видимо не Макс. крутящий момент, а Мкр. при 2000 об
нужно сравнить... В дизеле он и есть137 н.м., а в бензинке нужно смотреть по графикам тягово-динамического расчета...Уверен, что на оборотах ближе к 1000 у дизеля крутящий момент побольше будет..
|
Я думаю, что не важно на каких оборотах мах момента. К примеру, у тебя может при 2000об/мин, а в бензе при 3000об/мин - но он все равно есть. Хотя, когда я с Андрюхой Киловаттом строил свой мотор, то основной была задача максимально увеличить Ммах, и чтобы он был при малых оборотах. Что хотели, то с помощью специального распредвала, и прочих доработок, получили. В процессе эксплуатации наблюдается максимум момента в диапазоне от 1500 до 2000оборотов. По моему для говен в которых мы катаемся, то что нужно. Но есть минус - при оборотах больше 3000об/мин тяги машине не хватает.
А вот в строящимся моторе Сергея Грузовика момент тоже должен увеличиться, но уже на оборотах ближе к средним. Посмотрим, что получится...
Так это я все к тому, что в разных условиях эксплутации есть свои плюсы и минусы зависимости Ммах от оборотов.