[ДмитрийSokol]

Сообщение от MTZ82

Тут проще наверно каталоги запчастей найти и сравнить
А так кроме топливной аппаратуры, турбины с воздуховодом, и приводных ремней со шкивом коленвала вроде все одинаковое, только вся эта замена вылезет в замену половины мотора, посмотрите сколько стоит хотя бы один ТНВД на евро 2/3 - около 90000 рублей. Замена деталей вылезет в полстоимости даже не мотора, а новой машины
ЗМЗ 514 евро 4 не чем не хуже евро 3, это даже скорее доведенный до ума евро 3. К тому же у этих моторов как раз не было проблем с топливной аппаратурой, а проблемы восновном возникали из за не правильного обслуживания, причем евро 2/3 в обслуживании сложней чем евро 4.

Да и каталога толкового по е4 не могу найти